El tango, que nació alrededor de 1880 hasta 1900, y que hoy sigue vigente en todo el mundo, no escapó al influjo de la naciente aviación que también comenzó a desarrollarse a principios del siglo XX.
Numerosos autores y compositores pusieron nombre de carácter aeronáutico a las partituras que se creaban. De ahí títulos como “El aeroplano”, “Prendete del Aeroplano”, “Newbery”, “Tributo a Newbery”, “De pura cepa”, “De ida y vuelta”, “El cabo Fels”, “Anasagasti”, “El Palomar”, “Almonacid”, “Matienzo”, “La Ratona”, “Cabeza de Indio”, “El trío”, “Olivero”, “Aguila real”, “Flecha de oro”, y muchos otros, aparecidos a lo largo de estos últimos cien años, además de pasodobles, shimmies, valses, estilos y hasta polcas, que hemos recogido en esta investigación.
El hombre de Buenos Aires reaccionó asombrado ante el vuelo de esas precarias máquinas que parecían grandes insectos en el aire y todos los habitantes de la ciudad se subían a las azoteas de las casas, para ver pasar a esos audaces y arriesgados pilotos que fueron consolidando la aviación que hoy conocemos.
Juan Manuel Peña nació en Buenos Aires en 1940. Contador Público. Magíster en Historia. Estudioso e investigador del tango. Tiene en su haber el ensayo “El Tango en el Teatro Colón”, edición de Marcelo Héctor Oliveri, Buenos Aires 2006. Es autor de numerosos trabajos sobre la música de Buenos Aires.
Pueden mencionarse, entre otros, “Marcos Madrigal, un bandoneón de bandoneones”, “Ángel Condercuri, un bandoneonista olvidado”, “Las tres versiones del tango Silencio”, “Sanny Friedenthal”, “Cuando el tango llegó a la universidad”, “Gabriel Clausi, otro fuelle con historia”, “La Asociación Amigos del Arte y el tango” y “Ricardo Güiraldes y el tango Don Segundo Sombra”, “El tango en España. El romance de un siglo”
